解决方案｜JAKA Lens 2D相机助力汽车发动机壳体检测变革
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引言
汽车发动机壳体就像是汽车的机油储存器。当启动汽车时，油泵会把机油带到发动机各处，以保持发动机运行顺畅。大部分机油通常都在油底壳里，当发动机停止运转时，部分机油会被重力迫使回到底部。为此，需要做好汽车发动机壳体检测来保持汽车运行稳定性。
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汽车发动机壳体铸造工艺的重要性
汽车发动机壳体铸造工艺是汽车制造中非常重要的一环，它不仅要承受发动机的重量，还要抵挡高温、高压和振动等各种力量。发动机壳体的质量直接影响着整个发动机的性能和使用寿命。所以，在汽车制造业中，做好发动机壳体检测显得尤为重要。
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传统检测方法的局限性与问题
汽车零部件的制造涉及到很多因素，比如用什么材料、如何加工、形状复杂等。同时，对于产品的交付时间也越来越紧迫。所有汽车零部件制造商都面临一个难题：如何在满足这些要求的同时提高生产效率。
传统的检测方式通常需要人工用眼睛来检测发动机壳体上胶塞是否被正确安装，容易出现漏检现象。此外，由于生产环境、空间小等环境影响，无法直接采用较大的工业机器人进行检测。
为了确保生产制造中发动机壳体的性能和质量符合要求，高效率的测量手段是必不可少的。JAKA Lens 2D工业相机具有高精度、高效率和便携性的特点，可以实现外部固定安装或者装在机器人末端两种方式，来实现检测功能。
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解决方案
JAKA Lens 2D工业相机采用2D高分辨率工业相机，并配置专门的光源模组，还可以根据需要选择不同的镜头。它为用户提供了强大的2D视觉功能，可以帮助用户进行汽车发动机壳体检测任务。
JAKA Lens 2D工业相机小巧轻便，外观精致，搭配JAKA Zu 3协作机器人，通过吊装的方式，对汽车发动机壳体进行检测，能够完美地解决客户的需求，将检测效率提升2-3倍。
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方案优势
1.更加轻便、更易便携。JAKA Lens 2D相机尺寸仅有65×57×45mm（L×W×H），灵活小巧，更便携。
2.更高精度，更具效率。JAKA Lens 2D相机分辨率高达2592（H）×1944（V），帧率高达14FPS，镜头焦距高达8mm，拥有500w像素，精度更高，检测速度更快。
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